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液壓打包機(jī)的正確維護(hù)才能保證壽命

      液壓打包機(jī)的使用為我們的工作實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，這樣一來(lái)就大大節(jié)省了我們的時(shí)間，提高了工作效率，因?yàn)楸旧淼膬?yōu)勢(shì)得到了廣大客戶的認(rèn)可，這是我們都能預(yù)料到的，但是既然是這么好用的產(chǎn)品，我們就要保證它的壽命，那么我們應(yīng)該怎么進(jìn)行正確的維護(hù)呢？全自動(dòng)打包機(jī)在公路上行駛，要注意行車安全，確保動(dòng)力輸出被切斷。小編整理了相關(guān)資料，一起來(lái)看看。

      盛寶特作為這方面的專業(yè)廠家，想要告訴大家的是，對(duì)于液壓打包機(jī)而言，維護(hù)工作主要由兩大塊構(gòu)成：1、日常維護(hù)。2、定期維護(hù) 3、專業(yè)維護(hù)。

      日常維護(hù)主要由液壓打包機(jī)的操作者進(jìn)行，班前檢查，班后清掃，保證機(jī)電設(shè)備處于良好的 技術(shù)狀態(tài)。定期維護(hù)又稱護(hù)養(yǎng)，由使用單位的機(jī)械維護(hù)師來(lái)進(jìn)行，維修人員輔助。它近似于小修，維護(hù)周期視不同的機(jī)電設(shè)備而異。根據(jù)全自動(dòng)打包機(jī)主機(jī)的工況選用合適的齒輪泵全自動(dòng)打包機(jī)動(dòng)力等級(jí)大小和系統(tǒng)對(duì)工作性能的要求，首先確定液壓泵的類型，再之后按系統(tǒng)所要求的壓力，流量大小確定其規(guī)格型號(hào)。其內(nèi)容包括保養(yǎng)部位和重點(diǎn)部位的拆卸檢査;油路和潤(rùn)滑系統(tǒng)的清洗與疏通;調(diào)整檢査各部位的間隙;緊固各部件和零件;電氣部件的保養(yǎng)維修等。

      專業(yè)維護(hù)，顧名思義，就是由專業(yè)的人員來(lái)進(jìn)行，而一般由機(jī)器的制造商或者銷售商的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)進(jìn)行，他們進(jìn)行的工作就比較專業(yè)了，一般應(yīng)該對(duì)機(jī)器的核心部件進(jìn)行大規(guī)模的檢修和保養(yǎng)，同時(shí)應(yīng)該及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的故障點(diǎn)，并及時(shí)予以解決，避免用戶在使用過(guò)程中出現(xiàn)故障，耽誤生產(chǎn)。還有就是換捆扎帶的問(wèn)題：更換液壓打包機(jī)捆扎帶要做到，不慌不亂，沉著穩(wěn)定。

液壓打包機(jī)具有什么原理

      液壓打包機(jī)為我們的工作提供了方便，我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候要注意正確得使用方法，這樣才能更有效率的進(jìn)行工作，這是因?yàn)闄C(jī)器本身具有的工作原理，關(guān)于這方面的內(nèi)容我們也要適當(dāng)?shù)牧私庖幌?，小編整理了這方面的資料，一起來(lái)看看。

      盛寶特告訴大家，液壓打包機(jī)的基本原理就是利用金屬材料在外力作用下，能產(chǎn)生塑性變形的性質(zhì)，給金屬材料以足夠的( 打包機(jī)、能聚集并產(chǎn)生形變的外力，從而形成緊密的束塊。所以不能產(chǎn)生塑性形變，或塑性變形很小的金屬，不能直接進(jìn)行打包處理。全自動(dòng)打包機(jī)的用于排煙的微風(fēng)扇如果出現(xiàn)故障的話，也會(huì)導(dǎo)致溫度過(guò)高，影響打包的效果。如高碳鋼、工具鋼、鋼絲繩及鑄鐵等，就不能直接裝機(jī)進(jìn)行打包。

液壓打包機(jī)部件減壓閥常見(jiàn)的故障問(wèn)題

  1.調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到特別大。

  2.拆修時(shí)，漏裝錐閥帶來(lái)錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。對(duì)此，可檢查錐次的裝配情況或密合情況。

  3.先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯(cuò)裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷等原因， 造成出口壓力調(diào)不高，只能調(diào)到某一低的定值，此值遠(yuǎn)低于減壓閥的非常大的調(diào)節(jié)壓力。

  4.先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導(dǎo)錐次有嚴(yán)重劃傷，閥座配合孔失圓，有缺口，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。

  5.主閥芯上阻尼孔被污物堵塞，油液不能經(jīng)主閥芯下端的阻尼孔流入主閥彈簧腔，出油腔的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上，使導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用；在表面上，由兩個(gè)葉片和轉(zhuǎn)子的內(nèi)表面以及定子形成的工作容積首先從小到大排出，然后從大到小排出。阻尼孔堵塞后，主閥彈簧腔失去了油壓的任用，使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動(dòng)式滑閥，故在出油口壓力很低時(shí)，便可克服平衡彈簧的任用力而使減壓閥節(jié)流。